美國VICKERS威格士比例換向閥*供應(yīng)
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美國VICKERS威格士比例換向閥*供應(yīng)

VICKERS威格士比例換向閥工作原理及參數(shù)：
VICKERS比例閥的壓力調(diào)節(jié)性能可通過其調(diào)節(jié)特性曲線，即轎車在不同的載荷了前、后輪促動管路壓力分配特性曲線，來表示。當(dāng)轎車就載時，感載彈簧的預(yù)壓力大，所以F大，致使ps高，感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線為A1B1；當(dāng)轎車空載時，感載彈簧的預(yù)壓力小，所以F小，致使ps低，感載比例閥調(diào)節(jié)特性曲線變?yōu)锳2B2。在滿載與空載之間有無數(shù)條斜率相等的調(diào)節(jié)特性曲線，使轎車在任一載荷下都有一條與其對應(yīng)的調(diào)節(jié)特性曲線。從圖 2及上述分析可知，感載比例閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求：在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前、后輪促動管路壓力的分配比例，使前、后輪促動管路壓力分配特性曲線與理想特性曲線盡量接近，以提高轎車的制動效能；保證在各種軸荷下前、后輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的理想特性曲線的下方，使轎車在各種軸荷下的制動均為前輪先抱死，從而避免轎車因后輪先抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提高轎車在制動時的方向穩(wěn)定性。
產(chǎn)品特點：
1.這種性產(chǎn)品的制造按照級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在范圍內(nèi)銷售和服務(wù)。 
2.由于采用威格士 DG4V-3 (S) 電磁換向閥的通用部件，KDG4V 閥和 KTG4V閥的安裝費用較低。
3.作為反饋型比例閥和伺服閥的一種節(jié)約成本的選擇方案，這種閥拓展了其應(yīng)用前景。 
4.經(jīng)過驗證的 KDG4V 和 KTG4V 閥的疲勞壽命和持久可靠性，保證了機器的生產(chǎn)率高和工作時間長。
5.威格士的柔性設(shè)計方法提供了*的性能?？梢云ヅ涠喾N電子放大器，有多種閥選項和閥芯流量額定值，使系統(tǒng)的設(shè)計很靈活，能夠滿足應(yīng)用需求。
6.為提高可靠性和性能，所有閥的 NFPA疲勞額定值是 350 bar (5075 psi)。
7.全封閉的電磁線圈使普通工業(yè)用油無法滲透。線圈的拆卸和更換非常便捷容易，而且不會破壞液壓系統(tǒng)的封閉性。
8.標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 4401-03 安裝接口可以分別與 NFPA D03 和 CETOP 3 接口互換。
9.工程樹脂接線盒符合 NEMA 4 標(biāo)準(zhǔn)，可以防止水和所有普通工業(yè)用油液。
10.帶內(nèi)裝放大器的 KADG 和 KATG 閥的優(yōu)點：
11.工廠密封調(diào)整增加了閥對閥的精確性，并簡化了系統(tǒng)安裝。 
12.閥和放大器作為一個性能經(jīng)過測試的組件進行選擇、訂貨、交貨和安裝。
13.減少和簡化了安裝接線。
14.簡化了閥的拆卸和更換。
15.全部使用 Viton* O-形圈，使閥具有了使用多種油液的能力，并防止外部油液接觸閥的內(nèi)部部件。

美國VICKERS威格士比例換向閥*供應(yīng)

部分型號：

 KFDG4V-5-2C50N-Z-VM-U-H7-20
KFDG4V-5-2C65S-Z-M-U1-H6-20
KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U1-H7-20
KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U1-H7-20-EN8
KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U-H7-20
KFDG4V-5-33C50N-Z-VM-U1-H7-20
KFDG4V-5-33C70N-Z-M-U1-H7-20-EN56
KFDG4V-5-33C70N-Z-VM-U1-H7-20-EN56?
KFDG4V-5-2C50N-Z-VM-U1-H7-20
KFDG4V52C50NZVMU1H720
KFDG4V-5-2C65S-Z-VM-U1-H6-20
KFDG4V-5-2C70N-Z-M-U1-H7-20
KFDG4V-5-2C70N-Z-M-U1-H7-20-EN8
KFDG4V-5-2C70N-Z-M-U-H7-20
KFDG4V-5-2C70N-Z-VM-U1-H7-20
KFDG4V-5-33C30N-Z-M-U1-H7-20
KFDG4V-5-33C30N-Z-VM-U1-H7-20
KFDG4V-5-33C50N25-Z-M-U1-H7-20