汽車中的賀德克壓力傳感器

汽車中的賀德克壓力傳感器
主要有檢測制動(dòng)液壓系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)壓力的賀德克壓力傳感器，測量氣體介質(zhì)壓力的歧管壓力、風(fēng)壓、大氣壓力和輪胎賀德克壓力傳感器等。目前應(yīng)用較多的車用賀德克壓力傳感器主要有電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式（IVDT）和表面彈性波式（SAW）。
電容式傳感器具有輸入能量高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路。但適用于大量生產(chǎn)；LVDT式有較大輸出，易于數(shù)字輸出，但抗干擾性差：SAW式具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點(diǎn)。用于汽車吸氣閥壓力檢測．能在高溫下穩(wěn)定的工作，是一種較為理想的傳感器。
汽車傳感技術(shù)是隨著汽車電子的發(fā)展而發(fā)展起來的一種技術(shù)。汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行過程中的各種工況信息如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等轉(zhuǎn)化成電信號輸給中央控制單元，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于*工作狀態(tài)。汽車傳感器可對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度、流量、濕度、電磁、光電、氣體、振動(dòng)等信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效而準(zhǔn)確的測量和控制。由于汽車行駛環(huán)境中溫度和氣候條件差別極大，因此要求傳感器具有*的適應(yīng)能力，能在-40℃一125℃的環(huán)境中正常工作：同時(shí)，汽車傳感器還要經(jīng)受來自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種干擾，以及行駛過程中的路況引起的振動(dòng)。因此，汽車工業(yè)對傳感器的要求極為苛刻，汽車傳感器必須具有穩(wěn)定性和精度高、響應(yīng)快、可靠性好、抗干擾和抗震能力強(qiáng)、使用壽命長等特點(diǎn)。